這幾天小光來我家玩,看到華誠日式料理-華誠特製牛肉三饗雙人套餐 覺得很好用也想買一個

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商品訊息描述

●即買即用!現在購買馬上可以使用,好康不必等!

●採用時令活海鮮食材,打造精緻日料鐵板燒


品味禪意新食尚,空間與美食交織出的藝術

鄰近高雄捷運中央公園站






禪意新食尚,慢食心體驗

「華誠」,源起於高雄道地的「誠鰭割烹店」。以正統的壽司、割烹及時令活海鮮食材,延續一貫的禪風寫意;並融合新元素--於旗艦店現場烹調日式鐵板燒。和食的靜謚風雅、交會鐵板燒的澎湃繽紛,日本料理的神髓之意「冷食極冷、熱食極熱」於此表露無遺並攻佔饕客味蕾。









嫩煎澳洲和牛

嚴選直殺成本頂級澳洲和牛,與恰好火候上煎炙烹調,逼出和牛濃厚的脂香口感。肉質鮮嫩彈牙、帶有獨特的牛肉甜味,只要撒上稍許的胡椒鹽,口感立即提升到另一層次。







美國牛小排握壽司

以新鮮極嫩的牛小排握製的壽司,口感創新,與海膽、鮭魚卵一同咀嚼時,更是激迸出你從未想像過的美好滋味。

流行



美國菲力捲鴨肝







刺身六切二蝦




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前菜八吋珍味


精心設計的六道小巧前菜,從擺盤到口感都是十分細膩精巧。





破盤



蔬菜海鮮清湯







商品訊息特點

只要3,500元(雙人價)即可享有【華誠日式料理】原價4,200元華誠特製牛肉三饗雙人套餐:前菜八吋珍味x1+刺身六切二蝦x1+嫩煎澳洲和牛x1+美國菲力捲鴨肝x1+美國牛小排握壽司(海膽x2+鮭魚卵x2)+蔬菜海鮮清湯x2?

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#1. 今年24歲、現就讀於首爾名牌大學的金某2011年離開家鄉鹹鏡道,經由中國來到首爾。他在和記者的通話中表示,“在朝鮮時,雖然家境富裕,但我的夢想是 來韓國學習信息技術”,“父母送我留學時也說‘去韓國儘情地學你想學的知識吧’”。他的父母在其出國後向政府申報稱,金某“已因故客死中國”。金某考慮到 在朝鮮的父母的安危,要求對大學等信息進行匿名處理。

#2. 目前在中國從事對朝生意的A某最近在北京與朝鮮勞動黨乾部碰面。A某稱,“該勞動黨乾部拜托我說‘朝鮮就像一艘將沉的船。我打算把我的一個孩子送走,還麻煩您多加照顧’”。A某還說,“朝鮮精英人群中時常會有人提出類似的請求”。

脫北者類型正在改變。從因生計問題而引發的生計型脫北或政治理念型脫北,正轉變成為尋求更好的生活而和家人共同脫北的移民型脫北,脫北模式也日漸多樣化。在移民型脫北中,僅將子女送往韓國的“留學型脫北”也在增加。

像外交官之類的精英階層的脫北也在明顯增加。上月朝鮮駐京辦事處的兩名官員同家人一起脫北逃亡的事件就是最具代表性的一個例子。【本報10月5日號頭版】

韓國政府當局相關人士10月5日表示,“為了保護脫北者的人身安全,無法提供具體的細節”,但同時表示“據了解,(他們)已進入韓國,正在接受調查”。

在兩名脫北者中,一名官員曾在內閣保健省一局任職。該局掌管朝鮮勞動黨委員長金正恩及其家人的專用醫療設施——平壤奉化診療所。

青瓦台發言人鄭然國就本報10月5日的報道表示,“朝鮮政權內部的親信脫北,因此引發廣泛重視和關注”。

韓國政府當局考慮到這些人的身份等,認為此次脫北很可能也是移民性型脫北。

今年7月份逃亡的朝鮮駐英國大使館公使太永浩的脫北動機也是“對自由民主主義體製的向往以及出於對子女未來的考慮”(韓國統一部發言人鄭俊熙)。

西江大學政治外交學教授金英秀將這種傾向解釋成是在“脫北的日常化”局面中出現的“變異”。金教授稱,“朝鮮因對朝製裁而日漸拮據,要求海外滯留精英階層賺取更多的外匯,因此出現了精英階層脫北增長的變異現象”,並預測“這種趨勢會持續下去”。

按 照去年的標準,朝鮮的人口大約有2515萬人。截至今年8月末,定居韓國的脫北人士達到2.9688萬人(統一部)。據估計,脫北後滯留在第三國的人數達 到20~30萬。這就是“脫北的日常化”這種說法的來源。一名要求匿名的脫北前朝鮮軍人表示,“在朝鮮有這樣一句話,那就是要想把脫北的這些人都抓起來, 連監獄都不夠用了”。

精英階層脫北者們還組建了金日成綜合大學韓國同學會,最近會員人數已增加至30人。組建該同學會的國家安保戰略研究院研究委員金光鎮(音)稱,“現在呈現出黨、政、軍全面脫北的趨勢”,“精英階層冒著生命危險脫北,這意味著朝鮮的核心已出現嚴重裂痕”。

【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看韓國中央日報



中國時報【黃琮淵╱台北報導】

打破農產品不得攜回台灣限制,復興航空與北海道經濟產業局攜手,將富良野哈密瓜機上宅配到府,而且「有拿也有吃」,9月22日以前,搭乘來回北海道(旭川、函館、札幌)旅客,都能在機上品嘗原產地直送的「哈味」。

除了打出水果牌,興航也透過航點調整,札幌、函館、旭川三個航點可不同點進出,提供每天飛往北海道航班,最大優勢是不走回頭路,對自由行及團體客都相當實用,提供更彈性的旅行規畫,不浪費時間在拉車上。

興航走出窠臼,強化加值服務,也為轉型成為Hybrid Model(創新複合式航空商業模式)預作暖身,看好許多赴北海道民眾,都希望帶哈密瓜回家,但礙於法令規定無法如願,開發出有別於過往宅配服務的機上直送。

興航這是首度試行機上生鮮宅配,透過與北海道經濟產業局合作,推出機上銷售宅配服務,拓展北海道農產品在台出口,另外在結合機上餐點體驗,自今天起至9月22日這段期間,指定航班全艙等的機上餐水果皆為富良野嚴選哈密瓜,提供旅客試吃。

興航發言人陳逸潔說,來自富良野的哈密瓜因為得天獨厚的生長條件,從空氣、水源、土壤,加上長時間日照與溫差,孕育出品質優良、香甜多汁的頂級哈密瓜,依現行法令,台灣觀光客無法從海外帶哈密瓜回台,因而透過與日方合作,完成旅客心願。

陳逸潔也分享當地農產達人秘訣,當瓜皮從綠色轉黃時,將哈密瓜倒過來按一下中心的「酒窩」,有點軟即代表已經成熟,正是絕佳品味時機,吃之前將哈密瓜放入塑膠袋內,以防水分蒸散,冰2到3個小時,再對半切開,就能享受來自北海道的甘甜「哈味」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

高雄市環境保護局表示,考量公共腳踏車使用人次已趨於穩定,為提升營運服務品質及改善財務虧損狀況,兼顧公共服務及合理收費之目標,正規劃於一○六年元月起進行費率調整,由現行「第一小時免費」,調整為「前三十分鐘免費,第三十至六十分鐘費率新台幣五元,第六十至九十分鐘新台幣十元,第九十分鐘後每三十分鐘新台幣二十元」。

局長蔡孟裕表示,針對公共腳踏車使用者進行之問卷調查結果顯示,租賃站系統穩定性、公共腳踏車充足性、租賃站密度、車輛狀況等四項為多數民眾期待改善之項目。環保局已於一○四年十月完成線上車輛更新,新車為針對公眾使用的安全性及舒適性設計之特製車款,採越野車架、低跨點、車身輕質化,寬大舒適型座墊,座墊高度自由調整,輪胎側邊增加反光飾條,輪框經特殊雙層魚眼設計製成,前後輪照明燈採磁生電花鼓LED發電系統,增加夜間騎乘安全,全車符合國家標準CNS三六六「城市與旅行自行車」安全要求與測試合格,目前獲得大部份使用者的認同。

另外,在提昇租賃速度方面,至今已完成既有一百五十九座租賃站設備更新,藉由更新中控台電腦主機、觸控操作面板、吸入式信用卡刷卡機等設備,大幅增加操作速度及便利性,將租借速度縮短至十秒內完成;今年將陸續再增加建置一百四十一座租賃站,至目前已完成二十五座,車架由原一架多車改為一架四車,可供多位民眾同時借還車,待達成三百站營運後,線上服務車輛數亦將提供四千八百輛,屆時租借速度及服務車輛數將達到一個新的里程埤。

公共建設之推動需要一定之經費來源,為履行使用者付費觀念並使公共腳踏車永續發展,環保局依據腳踏車換新後近一年來使用者統計資料,並參考國內外其他城市之經驗研議新費率,比起國內、外其他城市仍相對便宜,且預估調整後受影響之使用者僅佔總使用人次約三成,評估增加金額不高易被民眾接受,且可藉由縮短免費使用時間(由免費一小時縮短至三十分鐘)有效提升民眾還車意願,提高公共腳踏車週轉率,讓更多民眾可以使用。

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